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        試飛60年鋪就中國通天路 試飛員:"不怕死"比飛行技術更重要(4)

        2019-04-16 16:11 新華社

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        圖為科研試飛英雄黃炳新在講述他試飛殲轟-7

        圖為科研試飛英雄黃炳新在講述他試飛殲轟-7"飛豹"的故事。(新華視頻截圖)

        “飛豹”首次升空后不久就開始猛烈顫抖,在空中“跳起秧歌”,座艙里的高度表和速度表亂轉,無法判斷飛機高度、速度,黃炳新只能憑感覺飛回機場。飛機落地后,儀表板上三分之二的儀表連著五色導線全都震落下來,“灑了我一身”。在此后的試飛中,又發生方向舵飛掉、燃油系統柔性接頭脫開等多次故障,科研人員不斷改進“飛豹”性能,使它從雛形走向成熟,為我國自主試飛研制新機型積累了寶貴經驗。

        3月27日,殲10試飛總師周自全在位于西安閻良的航空工業試飛中心辦公室中工作。新華社記者 邵瑞 攝

        圖為2019年3月27日,殲-10試飛總師周自全在位于西安閻良的航空工業試飛中心辦公室中工作。(新華社記者 邵瑞 攝)

        緊接著,發生了試飛領域“里程碑的事件”——殲-10飛機的試飛研制。它也是我國自主研制的第三代先進殲擊機,飛行試驗共進行了6年,未發生重大事故,創造了世界航空史上的奇跡。“三代機的試飛和二代機的試飛有本質區別。”殲-10試飛總師周自全認為,“三代機以后,我國與國外相比,在試飛理念、試飛技術上才開始能望其項背。”

        責任編輯:魯路(QM0002)  作者:毛海峰、付瑞霞、陳昌奇

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